【定例保守管理の様子　　2003年5月4日】

飛び入り参加の方も加わり、きれいに磨かれる59647です。

空気圧縮機を機関車本体に取り付けた後、パイプ類をつなぐ吉田大八メカニカルチーフドクター（元国鉄門司機関区検査長）と村上謙治保存機関車担当。 準備が終了後、13kgの蒸気の代わりに10kgの高圧エアーを送り込んで見事に空気圧縮機を作動させることができました。 ２本のピストンが上下し、複式空気圧縮機の独特の作動音があたりに響き渡りました。 28年と5ヶ月間眠っていた59647の空気圧縮機の復活です。